رئیس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس گفت: راه‌اندازی و ارتقای سریع زیرساخت‌های مرکز لجستیک مرزی ارس، تاب‌آوری شبکه تجارت خارجی ایران را تقویت می‌کند و این مرکز در آینده نزدیک به پشتیبان اصلی شبکه تجارت و ترانزیت خشکی‌محور کشور با اوراسیا و اروپای شرقی تبدیل خواهد شد.
هادی مقدم زاده در گفتگو با خبرنگاران اظهار کرد: محدودیت‌های جاری در شبکه تجارت، تامین و توزیع دریایی ایران، ضرورت فعال‌سازی بیش از پیش ظرفیت‌های تجاری و ترانزیتی در نقاط مختلف کشور، به‌ویژه در مناطق آزاد را با هدف افزایش تاب‌آوری ملی دوچندان کرده است.
وی افزود: این اقدام افزون بر متنوع‌سازی مسیرهای تجارت و لجستیک کشور، در آینده نیز محور ارتقای همکاری‌های منطقه‌ای و بین‌المللی ایران خواهد بود.
مقدم‌زاده با اشاره به قرار گرفتن منطقه آزاد ارس در نقطه تلاقی کریدورهای خشکی‌محور جهانی از جمله کریدور شمال – جنوب، غرب – شرق و کریدور قفقاز جنوبی، گفت: مرکز لجستیک مرزی ارس بر ارائه خدمات ترانشیپ، گمرکی و انبارداری متمرکز خواهد بود.
وی ادامه داد: طرح‌های توسعه این مرکز در ۲ زون جلفا و نوردوز در دست پیگیری است.
سایت ۲۲۷ هکتاری، هسته اصلی مرکز لجستیک مرزی ارس
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس با اشاره به پیش‌بینی سایت ۲۲۷ هکتاری لجستیک ارس در جوار بلوار شهدای اقتدار به عنوان هسته اصلی این مرکز، اظهار کرد: زیرساخت‌های مورد نیاز برای ارائه خدمات لجستیک، انبارداری و ترانزیت در این سایت ایجاد خواهد شد.
وی دسترسی به کریدور کلاله – جلفا و نزدیکی به فازهای صنعتی ارس را از مهم‌ترین مزیت‌های این سایت برشمرد و افزود: همجواری با گمرک، پایانه مرزی جلفا و انبارهای بخش خصوصی و دولتی نیز از دیگر مزیت‌های این مجموعه است.
بهره‌برداری از فاز نخست سایت لجستیک نوردوز
مقدم‌زاده سایت ۱۵ هکتاری نوردوز در مرز مشترک ایران و ارمنستان را از دیگر پروژه‌های مهم مرتبط با این مرکز عنوان کرد و گفت: فاز نخست این پروژه به وسعت هفت هکتار، هم‌اکنون در حال بهره‌برداری است.
وی بیان کرد: فرآیند تخلیه و بارگیری کالا، انبارداری، پارکینگ کامیون‌های صادراتی و ترانزیتی و خدمات نوبت‌دهی گذر مرزی در این سایت انجام می‌شود.
رئیس هیات مدیره سازمان منطقه آزاد ارس افزود: فاز توسعه سایت لجستیک نوردوز با مشارکت بخش خصوصی در حال آماده‌سازی و تکمیل زیرساخت‌هاست.
وی اظهار کرد: با تکمیل این فاز، سالانه ۷۵۰ هزار تن ترانشیپ، ۴۵ هزار تن انبارداری و پارکینگ ۳۲ هزار دستگاه کامیون در این سایت انجام خواهد شد.
مقدم‌زاده همچنین از اجرای سایت ۱۶ هکتاری لجستیک ارس با هدف تقویت سهم ایران در زنجیره تامین اوراسیا و قفقاز خبر داد و گفت: این سایت با راهبری شرکت سرمایه‌گذاری و توسعه ارس برای ارائه خدمات پارکینگ، انبارداری و ترانشیپ در حال اجراست.
وی افزود: پس از راه‌اندازی کامل این سایت، سالانه ۳۰۰ هزار تن ترانشیپ، ۱۵ هزار تن انبارداری و پارکینگ ۴۰ هزار دستگاه کامیون در آن ثبت خواهد شد.
ارس، پیوندگاه حمل‌ونقل ایران با اوراسیا و قفقاز جنوبی
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس در پایان گفت: مرکز لجستیک مرزی ارس در آینده نزدیک به پیوندگاه اصلی شبکه حمل‌ونقل و توزیع کالای ترانزیتی و صادراتی ایران به اوراسیا، قفقاز جنوبی و اروپای شرقی تبدیل خواهد شد.
وی تاکید کرد: این مرکز در بهبود عملکرد زنجیره تامین کشور و افزایش سهم ایران در مبادلات منطقه‌ای و بین‌المللی، نقشی حیاتی ایفا می‌کند.
به گزارش پایگاه خبری بهار وطن نیوز، منطقه آزاد ارس با تکیه بر موقعیت ژئوپلیتیکی ویژه و زیرساخت‌های در حال توسعه، درصدد بهره‌گیری پایدار از این فرصت برای متنوع‌سازی مراکز تجارت و ترانزیت کشور است.
این منطقه به واسطه قرار گرفتن در تقاطع کریدورهای شمال-جنوب (شامل ایران و روسیه)، غرب-شرق (ارتباط اوراسیا با خاورمیانه) و قفقاز جنوبی، نقش حیاتی در توسعه شبکه ترانزیت خشکی‌محور ایران ایفا می‌کند.
با توجه به محدودیت‌های شبکه تجارت دریایی کشور، فعال‌سازی ظرفیت‌های مناطق آزاد برای افزایش تاب‌آوری ملی و تنوع‌بخشی به مسیرهای تجاری در اولویت قرار گرفته است.
این مرکز با تمرکز بر ارائه خدمات ترانشیپ (تخلیه و بارگیری کالا)، انبارداری و خدمات گمرکی، به‌عنوان پشتیبان اصلی شبکه تجارت و ترانزیت خشکی‌محور ایران با اوراسیا و اروپای شرقی طراحی شده است.
توسعه هم‌زمان زیرساخت‌های لجستیکی در سه سایت جلفا، نوردوز و لجستیک ارس، زنجیره خدمات پشتیبان تجارت خارجی را تکمیل می‌کند.