مدیر عامل سازمان حل و نقل و ترافیک شهرداری تبریز از نصب ۲۰ دوربین پلاک خوان جهت کنترل زوج و فرد، معاینه های فنی و تخلفات بی.آر.تی در این شهر خبر داد.
اصغر آدی بیگ در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار ما گفت: در سال ۹۹ سازمان حمل و نقل و ترافیک تبریز با شعار «حذف نقاط حادثه خیز» درصدد شناسایی و رصد نقاط حادثه خیز تبریز برآمد.
وی افزود: بدین منظور نقاط حادثه خیز هر منطقه احصاء و نسبت به رفع آن اقدام می شود و در این راستا با نصب و افزایش دوربین در نقاط حادثه خیز از جمله پاسداران، فرودگاه و هسته مرکزی شهر که تصادفات عابر پیاده زیاد اتفاق می افتاد شاهد کاهش تصادفات و حوادث منجر به فوت هستیم.
آدی بیگ در پاسخ به سئوال خبرنگار ما مبنی بر گلایه مردم از ارتباط بین افزایش جریمه ها و درآمد پلیس گفت: متاسفانه این شائبه در بین مردم وجود دارد که پلیس به جریمه ها بعنوان یک منبع درآمد می نگرد در حالی که هدف از نصب دوربین و اعمال جریمه، درآمدزایی نیست و جلوگیری از تصادفات ناشی از تخلفات، کاهش ترافیک، حفظ جان شهروندان و رانندگان، کنترل دزدی، سرقت، بزه، کنترل سد معبرها و … است.
وی افزود: تجربه نشان داده است هر جا دوربین نصب شده تخلفات و تصادفات به صفر رسیده است.
وی افزود: افزایش دوربین و جریمه تخلفات رانندگی هرگز نمی تواند با هدف درآمدزایی انجام شود چرا که جرایم این تخلفات به خزانه دولت واریز می شود.
آدی بیگ با اظهار گلایه از عدم واریز سهم شهرداری از این جرایم از سوی دولت گفت: جرایمی که به حساب خزانه واریز می شود قانونا باید ۷۰ درصد آن به استان مربوطه باز گردد که متاسفانه در طول ۳ سال گذشته حتی یک درصد این سهم هم به استان واریز نشده است.
وی در مورد هزینه کرد این جرایم نیز گفت: درصدهای بازگشتی صرف هزینه های دوربین و ساماندهی ترافیک شهر می شود.
مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تبریز همچنین نصب پلاک خوان های زوج و فرد را موجب کاهش تردد در هسته مرکزی شهر، سریع رسیدن به مقصد، کاهش آلودگی هوا و ناهنجاری های صوتی، تصادفات و دیگر حوادث دانست و گفت: طی سال های ۹۸ و ۹۹ شاهد افزایش ۷۰ درصدی نصب دوربین در شهر تبریز بودیم که تقریبا برابر با ۱۰ سال قبل از آن است.
آدی بیگ در ادامه این گفتگو با اشاره به اخذ مازاد بر تعرفه پارکینگ در تبریز گفت: درآمدزایی بیشتر از تعرفه برای پارک خودرو در پارکینگ ها ممنوع است.
آدی بیگ افزود: اخذ مبالغ مازاد بر تعرفه در کاربریهایی که مجوز احداث آنها به دلیل وجود پارکینگ برای کاربران و استفاده کنندکان صادر شده، عامل اصلی ترافیک و عدم تمایل شهروندان در استفاده از آن پارکینگها است.
وی گفت: متاسفانه شاهد هستیم که این کاربریها مبالغ مازاد بر تعرفه اخذ میکنند و این موضوع باعث شده است تا رغبت و تمایل همشهریان برای استفاده از پارکینگ کم شود و پارک خودروها در معابر پیرامون انجام بگیرد.
وی گفت: در راستای حل این معضل، طرح شناسایی و ساماندهی مراکز و پروژههای جاذب سفر را در دستور کار خود قرار دادیم تا حداقل در محلهایی که پارکینگ موجود است، شاهد این حجم از ترافیک ساکن و تخلفات و مشکلات ناشی از آن نباشیم*