مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، با تأکید بر ضرورت تحول در اقتصاد شرکت‌های فعال در صنعت ریلی، گفت: برای حرکت و توسعه این صنعت، نخستین گام تغییر و تقویت اقتصاد شرکت‌های فعال در این حوزه، اعم از شرکت‌های تولیدی، خدماتی و پیمانکاری است.
جبارعلی ذاکری در آیین گرامیداشت رکوردشکنی صنعتگران ایرید در تولید سوزن ریلی با اشاره به راهبردهای اصلی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، اظهار کرد: از حدود دو سال گذشته با حضور مدیران مختلف راه‌آهن، موضوع تغییر جایگاه صنعت ریلی و ایجاد تحول در این حوزه مورد تأکید قرار گرفته است. برای اینکه بتوانیم این صنعت را به حرکت درآوریم، باید اقتصاد شرکت‌های فعال در این صنعت را تغییر دهیم.
وی افزود: تحقق این هدف صرفاً با تزریق منابع مالی از سوی دولت یا دستگاه‌های دیگر امکان‌پذیر نیست، بلکه خود مجموعه‌های فعال در صنعت نیز باید با عملکرد مناسب، افزایش بهره‌وری و ایجاد درآمد، زمینه گردش منابع مالی را فراهم کنند.
مدیرعامل راه‌آهن با اشاره به عملکرد ریلی منطقه آذربایجان، گفت: منظور از منطقه آذربایجان صرفاً آذربایجان شرقی نیست و آذربایجان غربی و در افق بلندمدت بخشی از استان اردبیل نیز می‌توانند در این چارچوب مورد توجه قرار گیرند.
وی افزود: عملکرد حمل بار در این منطقه در هفت ماهه امسال به حدود ۷۸۰ هزار تن رسیده و از عملکرد سال گذشته عبور کرده است. این موضوع یکی از نمونه‌های موفقیت در توسعه فعالیت شبکه ریلی منطقه به شمار می‌رود.
وی با اشاره به افزایش تعداد قطارهای عبوری در منطقه آذربایجان، اظهار کرد: در یکی از نمونه‌ها، تعداد قطارهای فعال در اداره‌کل راه‌آهن منطقه آذربایجان از حدود ۱۸ قطار در روز به حدود ۴۳ قطار در روز افزایش یافته است.
ذاکری گفت: این افزایش فعالیت در شرایطی اتفاق افتاده که بخش قابل توجهی از ظرفیت تولید و بار کشور تحت تأثیر شرایط موجود قرار گرفته است. با این حال، همکاران راه‌آهن تلاش کرده‌اند بارهای از دست‌رفته را از مسیرهای دیگر جبران کنند.
جبران بیش از ۲۵ درصد بار از دست‌رفته
وی با اشاره به عملکرد شبکه ریلی کشور، گفت: تا امروز بیش از ۲۵ درصد از بار عقب‌افتاده نسبت به سال گذشته جبران شده و تلاش می‌کنیم این روند در یکی دو ماه آینده نیز ادامه پیدا کند.
وی مطرح کرد: در برخی مناطق از جمله آذربایجان، میزان بارگیری نسبت به گذشته بیش از ۳۵ درصد افزایش یافته و تخلیه نیز حدود ۸۰ درصد افزایش داشته است. میانگین این شاخص‌ها نشان‌دهنده پویایی قابل توجه شبکه ریلی در این منطقه است.
مدیرعامل راه‌آهن با اشاره به اولویت‌های این مجموعه، گفت: پروژه‌های مهمی را در اولویت قرار داده‌ایم و تلاش می‌کنیم طرح‌های دارای اهمیت راهبردی را به سرانجام برسانیم.
وی با اشاره به پروژه زرین‌شهر اظهار کرد: حدود ۱۲۰ کیلومتر از این پروژه باقی مانده است و عزم ما این است که آن را در سال جاری تکمیل کنیم.
وی با تأکید بر ضرورت تأمین مالی پروژه‌ها، افزود: برای تکمیل این طرح‌ها، مجموعه‌های تولیدی و اجرایی باید فعالیت خود را مضاعف کنند و در کنار آن، تأمین مالی نیز باید به شکل جدی دنبال شود. تلاش می‌کنیم نقدینگی مورد نیاز را تأمین و منابع لازم برای تکمیل پروژه‌ها را فراهم کنیم.
ذاکری با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای حل مسائل مالی میان مجموعه‌های مرتبط با راه‌آهن، گفت: در سال گذشته موضوع تعیین تکلیف بدهی‌ها در مجامع مطرح شد و با اراده مدیریت و صندوق، این موضوع به توافق رسید.
وی ادامه داد: در این مسئله، موضوع صرفاً بدهی یک طرف به طرف دیگر نبود، بلکه لازم بود با هماهنگی مجموعه‌های مختلف، زمان بازپرداخت و نحوه تأمین نقدینگی به شکلی مدیریت شود که امکان انجام تعهدات و گردش منابع فراهم شود.
وی بیان کرد: با هماهنگی میان مجموعه راه‌آهن و سایر بخش‌های مرتبط، این گره مالی باز شد و توافق انجام‌شده نیز عملیاتی شد. این تجربه نشان می‌دهد بسیاری از مسائل صنعت را می‌توان با هماهنگی و اراده مدیریتی حل کرد.
مدیرعامل راه‌آهن با تأکید بر ضرورت استمرار رشد و تولید، گفت: همان‌طور که پیش از این نیز گفته‌ام، «رکورد دیروز، تکلیف امروز است». بنابراین صرفاً از اینکه در سال گذشته رکوردی در تولید یا عملکرد ثبت شده است، نباید خوشحال باشیم؛ مهم این است که بتوانیم در سال جاری رکورد جدیدی ثبت کنیم.
وی خاطرنشان کرد: اگر نتوانیم رکوردهای سال گذشته را ارتقا دهیم، در واقع صرفاً عملکرد گذشته خود را تکرار کرده‌ایم. هدف ما باید حرکت رو به جلو، افزایش مستمر بهره‌وری و ثبت دستاوردهای جدید در صنعت ریلی کشور باشد.
تبریز رکورد تولید سوزن‌های ریلی را شکست
مدیرعامل شرکت دانش بنیان گسترش صنایع ریلی ایران (ایرید) نیز با اشاره به تولید سوزن‌های ریلی خط آهن چابهار زاهدان در کمتر از یک ماه در تبریز، گفت: متخصصان و کارکنان آذربایجان شرقی با تکیه بر دانش بومی، تلاش و همت خود، رکورد جدیدی در تولید این تجهیزات در کشور به ثبت رساندند.
محمد کلامی در این آیین با بیان اینکه توسعه صنعت ریلی کشور با اتکا به توان متخصصان و نیروهای بومی در حال تحقق است، اظهار کرد: تولید سوزن‌های ریلی در مدت، علاوه بر ثبت رکوردی تاریخی در کشور، زمینه تحقق وعده‌های رئیس‌جمهور و مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران برای افتتاح این پروژه را فراهم کرد.
وی با قدردانی از تلاش کارکنان و مجموعه‌های فنی و اجرایی دخیل در اجرای این طرح، افزود: در کنار تولید سوزن‌های مورد نیاز پروژه چابهار، سوزن‌های ریلی مورد نیاز سایر پروژه‌ها نیز در این مدت تولید و ارسال شد که این موضوع نشان‌دهنده توانمندی فنی و ظرفیت بالای نیروی انسانی در صنعت ریلی آذربایجان شرقی است.
وی با اشاره به برنامه‌های توسعه‌ای این مجموعه، گفت: قرارداد اجرای یکی دیگر از طرح‌های توسعه‌ای با یک شرکت دانش‌بنیان منعقد شده و این طرح وارد مرحله عملیاتی شده است که با اجرای آن، دستیابی به فناوری روز دنیا در این حوزه امکان‌پذیر خواهد شد.
مدیرعامل شرکت دانش بنیان گسترش صنایع ریلی ایران همچنین از برنامه‌ریزی برای افتتاح یکی از طرح‌های ریلی در بهمن‌ماه خبر داد و افزود: توسعه زیرساخت‌های تولیدی و صنعتی در کنار ارتقای فناوری، می‌تواند به افزایش توان داخلی در تأمین نیازهای صنعت ریلی کشور کمک کند.
وی با اشاره به ظرفیت‌های صنعتی استان، اظهار کرد: سالن چهار هزار تنی این مجموعه با ویژگی‌ها و مشخصات فنی خاص خود، یکی از ظرفیت‌های مهم صنعتی در شمال‌غرب کشور به شمار می‌رود و می‌تواند در توسعه صنعت قطعه‌سازی استان و تأمین نیاز بخش‌های مختلف صنعتی نقش مؤثری ایفا کند.
وی با تأکید بر اهمیت توسعه صنعت ریلی در اقتصاد کشور، گفت: گسترش حمل‌ونقل ریلی علاوه بر ارتقای ایمنی و کاهش مخاطرات جاده‌ای، به تقویت پیوندهای اقتصادی و استفاده بهینه از حامل‌های انرژی منجر می‌شود.
کلامی با قدردانی از حمایت‌ها و راهبری مدیران و مسئولان مرتبط، ابراز امیدواری کرد که با تداوم تلاش متخصصان و کارکنان، طرح‌های توسعه‌ای این مجموعه زمینه‌ساز پیشرفت صنعت ریلی کشور و ارتقای جایگاه فناوری‌های بومی در این حوزه باشد.