مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران در مراسم راه اندازی اولین قطار پنج ستاره تبریز – مشهد، با بیان اینکه اتصال ایستگاه خاوران به ایستگاه مرکزی تبریز بزرگترین طرح کریدور شرق به غرب است گفت: این اتصال خط ریلی در قالب پروژه کریدور سرخس تا چشم ثریا مطرح شده و حدود ۲.۴ میلیارد دلار اعتبار فایناس (سرمایه گذار خارجی) با یکی از کشورها برای تکمیل و برقی کردن کل این پروژه درنظر گرفته شده است.
وی گفت: اکنون وضعیت ریلی کشور مناسب نیست و تنها یک راهکار برای رفع آن وجود دارد و آن هم بهبود وضعیت اقتصادی حمل و نقل ریلی است.
وی با بیان اینکه برای استمرار فعالیتهای حمل و نقل ریلی در کشور لازم است انگیزه برای سرمایه گذاری در این حوزه ارتقا یابد افزود: در طول چهار ماه گذشته گامهای مقدماتی برای بهبود وضعیت اقتصادی در بحث باری و مسافری برداشته شده که آثار آن را در ۲ سال آینده در کشور شاهد خواهیم بود.
وی با بیان اینکه مشتاقانه به دنبال سرمایه گذاران در حوزه زیرساخت شبکه ریلی و ناوگانها هستیم گفت: ۲ قرارداد بزرگ زیرساختی و چهار قرارداد حوزه ناوگان تا امروز به امضا رسیده و بزرگترین آن نیز با حضور وزیر راه در تهران امضا میشود.
وی یکی از راههای افزایش سطح خدمات برای مسافران را وارد کردن قطارهای پنج ستاره به چرخه حمل و نقل ریلی عنوان کرد و از راه اندازی قطارهای پنج ستاره در سایر نقاط کشور از جمله یزد و بازگشت قطارهای ۲ طبقه مسیر تهران-مشهد با افزایش سرعت خبر داد.
وی از ساخت خط فرعی ریلی به شبستر خبر داد و گفت: این خط که به زودی به بهره برداری میرسد میتواند سالانه نزدیک به یک میلیون تن بار حمل کند.
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی تاکید کرد: بهترین راهکار برای افزایش ایمنی جادهای انتقال بار از جاده به ریل است و قطعا در صورت تحقق این هدف از آمار کشته شدن سالانه هزاران نفر در جادههای کشور کاسته میشود.
وی ادامه داد: امروز در مسیرهای مشخصی که بار سنگین و فوتیهای زیاد دارند برنامه ریزی داریم که طبق تعهدات برنامه هفتم با کمک بخش خصوصی و شرکتهای صاحب بار اقدام به ۲ خطه کردن مسیرهای ریلی کنیم و بخشی از حمل بارهای سنگین را به سمت شبکه ریل بیاوریم.
وی گفت: استانهای آذربایجان شرقی و آذربایجان غربی بیش از ۷۰ درصد ظرفیت مازاد دارند که برای انتقال بار میتوان از آنها استفاده کرد.
خطوط ریلی به صورت بهینه استفاده نمیشود
استاندار آذربایجانشرقی هم در این مراسم گفت: به رغم فرسودگی خطوط ریلی در کشور و پایین بودن سرعت قطارها، اما از این خطوط نیز به صورت بهینه استفاده نمیکنیم.
بهرام سرمست با بیان این که امروز فضای همدلی، وفاق و همنوایی در استان ایجاد شده است، گفت: اکنون که فرصت تاریخی برای آذربایجان پیش آمده است، برنامه داریم تا بخشی از عقب ماندگیهای تاریخی خطه آذربایجان را جبران کنیم.
وی افزود: بر این اساس میثاق نامه حمایت همه جانبه از سرمایه گذاران در بخشهای مختلف اجتماعی، فرهنگی و عمرانی را با حضور نماینده ولی فقیه در آذربایجان شرقی، رئیس دادگستری استان، اتاق بازرگانی و استانداری استان امضا کردیم.
وی افزود: امیدواریم با اولویت بندی بتوانیم بخشی از پروژههای ناتمام استان را به اتمام برسانیم که یکی از آنها نیز پروژه اتصال خط آهن تبریز به چشمه ثریا است.
وی با تاکید بر اهمیت استفاده بهینه از ریلهای موجود، گفت: به رغم فرسودگی خطوط ریلی در کشور و پایین بودن سرعت قطارها، اما از این خطوط نیز به صورت بهینه استفاده نمیکنیم.
سرمست تاکید کرد: طرح اتصال ایستگاه خاوران به ایستگاه مرکزی تبریز جزو اولویتهای ما و پروژههای زیرساختی استان است و امیدواریم که حداکثر در طول چهار سال آینده به ثمر بشیند وگرنه پروژه مهم کریدورها در استان ناقص میماند.
وی همچنین از برنامه ریزی برای موضوع گردشگری ریلی از تبریز تا جلفا و استفاده بهینه از شبکه ریلی جهت حمل گردشگر در استان خبر داد.
محمدحسین پورتقی، مدیرعامل هلدینگ سیاحتی بنیاد مستضعفان نیز گفت: یکی از اولویتهای این هلدینگ، تکمیل زیرساختهای سیاحتی ازجمله ریل، واگن و لوکوموتیو در کشور بوده است.
وی افزود: سیاستهای بنیاد بر عدم رقابت با بخش خصوصی است و در عرصههایی وارد میشود که دولت باید پیشران باشد و بخش خصوصی امکان ورود ندارد.
وی با تاکید بر اهمیت گردشگری پایدار، گفت: کشورهای بسیاری بدون سرمایه گذاری و یا با سرمایه گذاری بسیار اندک در حوزه گردشگری، بازخورد بسیار خوبی داشتهاند ولی در استانهای ما به رغم وجود ظرفیتهای بالا ولی گردشگران نمیتوانند از آنها بهره ببرند.
وی، مهمترین مشکل گردشگری در کشور را حمل و نقل هوایی، زمینی و ریلی عنوان و بر ضرورت سرمایهگذاری در این حوزه تاکید کرد.
شایان ذکر است طی مراسمی با حضور مدیرعامل راهآهن کشو، استاندار آذربایجان شرقی، نمایندگان مجلس شورای اسلامی، جمعی از مسئولان ملی و استانی و زائران حرم علی بن موسی الرضا (ع) قطار پنج ستاره برای اولین بار از ایستگاه خاوران تبریز به مقصد مشهد مقدس راهاندازی شد.
اولین بار این قطار با توجه به مطالبه مردم و نیاز به افزایش ظرفیت برای انتقال زائران از تبریز به مشهد به ظرفیت ۳۲۰ مسافر همزمان با ولادت حضرت علی (ع) از ایستگاه خاوران به مقصد مشهد حرکت کرده بود و اواخر هفته گذشته به صورت رسمی افتتاح شد.
این قطار پنج ستاره توسط بخش خصوصی و با سرمایهگذاری سه هزار و ۵۰۰ میلیارد ریالی راهاندازی شده و به امکانات بروز رفاهی و بهداشتی برای مسافران مجهز است.